岐阜県の安八町にあるソーラーアーク(Solar Arc)の解体が9月から始まるというニュースを聞きまして。先週末(2026/8/9(日))急遽、CB650Rに乗って行ってきました。
What is Solar Arc?
ソーラーアークとは旧三洋電機(SANYO)が2001年に創立50周年を記念して建設した巨大太陽光発電&モニュメント施設。東海道新幹線の岐阜羽島駅付近で、田園風景の中に突如現れる巨大な光の方舟は、見る人を楽しませていることでお馴染み。
併設されている記念館が一般見学者向けに公開されたけど、SANYOの経営不振に伴い、2011年にPanasonicに買収された後も2022年まで発電を続けていたようですが、2026年9月から1年間をかけて解体されることが決定した模様。
という話を、実はつい先日、ニュースで知りまして。新幹線にはほとんど乗らないので、そもそもソーラーアーク自体の存在を全く知らなんだ。
が、ニュースで初めて写真を見て、その日本離れしたあまりに異様な姿に度肝を抜かました。
これは、解体されるまでにぜひ見てみたい!
東京から岐阜羽島までは片道370km。Google先生によれば高速道路で渋滞なしなら4時間半らしいので、頑張れば休憩込みで6時間で行けるかな?
日帰りはややもったいないけど、行けない距離ではないし、ぐずぐずしてると台風やらなにやらで行けなくなってしまうので・・・。
よーし、今週末に行っちゃおうかな、と。
岐阜まで日帰り大作戦
かくして、急遽、バイクではるばる岐阜まで出かけて、その日はのうちにとんぼ返りでツーリングする流れと相成りまして。
時は2026年8月9日(日)。午前3時半に保谷発。

平時ならまだ街は寝静まり、まるでこの大都会で自分だけが夜の種族となって密かに胎動しているかのような、特別な時間を過ごせるところなのだけど、さすがはお盆休みの真っ盛り。のっけから、まあまあの交通量で流れは快適とは言えず、高鳴る気持ちも若干白地んでしまったような感じもしつつ。
4:19東京インター。
徐々に明るくなってきた東名高速をだらだらした車の群れを掻き分けつつ西へ西へ。

5:30 新東名の駿河湾沼津PAで最初の休憩。
日曜の早朝だと言うのにさすがはお盆休み。駐車場は満車で列をなしてるし、ドッグランも大盛況。

7:44 岡崎SA。
休憩所をすっ飛ばして給油&水分補給のみ。高速道路でセルフスタンドなんて初体験なんだけど、増えてきてるのかな。

それでもレギュラー203円/Lはめちゃくちゃ高いですね。

8:39 名神高速の岐阜羽島インターに到着。
5時間ほぼほぼ一気走りで疲れて、ちょっとオカマ掘りそうになったけど(あぶない)、ほんとにやってきましたよ。

出でよ、ソーラーアーク!
岐阜羽島インターから街中を走ること10分ちょい。そしてとうとう。
ずごごごご・・・

でんでんでんでんでん
出でよ!


ソーラーアーク!!

とにもかくにもびっくりの大きさですね。
長さ317m(ビル10階建て相当)、高さ37m、幅13m、重さ3000トンのその巨躯は、戦艦ヤマトよりもちょいと大きいぐらいのサイズです。
しかも、これ、すぐ横に住宅があるですよ。真新しい感じなのでソーラーアーク建設後に建てられたように見えるけど。家との対比で、距離感とか色々バグります。

アークとは方舟を意味するそうで(円弧とか星占いではないんだね)、かつて行われていた夜間LED装飾で輝いて浮かび上がるその様を思い浮かべるとは、まさに創立50周年を経て、21世紀に力強く船出しようとする同社の熱い決意を感じずにはいられません。
なんでソーラーパネルなの? という点だけど、2000年に発生したSANYOの太陽光パネル不良品事件を受けての自戒の意味を込めて、回収した不良品パネル5046枚を貼っているのだとか。
と、そんな歴史的バックボーンを持つソーラーアークだけども、日本の電気産業が世界を席巻したのも遠い昔。輝かしい未来への船出を象徴するはずが、今となっては兵どもが夢の跡。負の遺産となってバラされてしまうのだから、いと哀し。
ちなみに解体後にこの土地は巨大物流センターになるらしい。この点もなんだか時代の流れを感じてしまいますね。

岐阜モーニング
と、初めて、そしておそらく最後となるソーラーアークとの対面を果たして冷静にらなったところで気がついた。
メッシュジャケットが絞れちゃうんじゃってぐらい、汗でビショビショになってるのに、岡崎SAでガソリン入れてから何も飲んでない。
熱中症になっては洒落にならんので、事前に目をつけておいた喫茶店で涼をとることとします。
というのも、ただ岐阜に行って帰るだけなのも勿体ないので、他にも何かネタがないかなぁと調べたら、実は喫茶店のモーニング文化の発祥は岐阜なんですってね。

そんなわけで時刻は10時半。やってきたのは「ふたり占め珈琲店」という人気っぽいお店。
ふたり占めって名前にも関わらず、汗を滴らせたバイク乗りのむさいおじさんが、一人で入るのには、憚られるようなお洒落な外観ですが、おじさんは激しく喉が渇いている。周りの目は気にせず、こちらで優雅にモーニングをいただいてしまおうじゃないか。

二人連れ一組が空席待ちだったのですぐ横に案内されるかなーと踏んでたのですが、ところが回転が悪いというか、オペレーションが悪いのか。何組も退店したのにいつまでたっても呼ばれない。30分以上待ってやっと着席出来ました。おかげで身体は冷えたけど。
夏でもホット派の自分ですが、流石に今回はアイスコーヒー。待ちに待った水分だったから、さぞかし美味いに違いない!

と思ってたけど、なんというか、普通でした。(笑)
ボリュームたっぷりって噂のお料理の方も、飯抜きで350km走破してぺこぺこのわんぱく胃袋を満たすには至らず。

モーニングというと、こうもっと
安くて量が多いのは良いけど、もうちょっと盛り付けとか映えとか考えた方が良いんじゃ?
いや、でも、うめえな、コレ。こういうのでいいんだよ!
的な、B級感あふれるレトロワイルド系を勝手に期待していたんだけど。なんというかすっかりソフィストケーティッドされて、モーニングの皮を被ったキラキラMorningみたいな感じだったんだよね。(って何言ってんだか自分でもわからないが)
求めているものと違っただけで、お店は悪くないんです。
あ、でもパンはとてもおいしかったです。予約して買いに来ているお客さんも大勢いましたよ。
名古屋にちょっと寄ってお土産とお昼
と、遅めの朝ごはんをいただいた後は、そうだ、家にお土産を買わなくては。
岐阜のお土産といえば、実家が名古屋にあった頃によく買っていた、栗きんとんの「寿や」と決めていたんだけど、いざ検索してみると、岐阜は岐阜でも、中津川とか恵那とか、もっと北の方らしいく。勝手に岐阜市街の方に売られているのかと思っていたら違うのですね・・・。
でも、それでもどうしても寿やの栗が諦めきれず。名古屋に寄っていくことにしました。
そんなわけで、街中を暑さでフラフラになりながら1時間半。たどり着いたのは「寿や 石川橋店」。

こちらで、栗のちょっとお高い羊羹をゲットしまして。
だいぶ水分と塩分が体から流出しているので、熱中症対策のお昼ごはん。名古屋メシと言えば、ひつまぶしとか味噌煮込みうどんとか色々思いついたけど、こんなに暑い日は味仙の台湾ラーメンかなあと思いまして、寿やからすぐ近くの味仙 八事店に潜入。

いやあ、うまい!
クラっとくるぐらいのパンチの効いた唐辛子の辛味と、ほどよくシャキシャキ感の残るニラとニンニクの波状攻撃に、舌もお腹もびっくりで、暑さ(熱さ?)と辛さで汗だくだくなんだけど箸がとまりません。
たいへんおいしゅうございました。
79 A OGU
味仙で舌鼓を打ったら時刻は14時。
あとは名古屋ICから高速に乗って、ひたすら家を目指します。
途中、新東名の清水PAに立ち寄りまして。こちらにはクシタニのお店があるんだけど、夏用グローブが欲しいなあと思っていたのです。
すると、どうでしょう!

PAのフードコートに小椋藍選手コーナーが出来ているじゃありませんか。
今年は目覚ましい活躍をしている世界のオグラに目が離せず。我が家は家族総出で応援しております。メッセージボードは、ご本人に届けられるってことだったので、しっかり書いておきました。

ただ、残念なことに、せっかく現時点で「世界で2番目に速い男」の展示が出来ているというのに、99.9%のお客さんは完全スルー。モータースポーツ、特にバイクは全然人気がないのが哀しいです。

清水PAのクシタニさんは、初めて訪れたのだけど、思いのほか、うちの最寄り店よりも広くて品ぞろえも良かったです。が、お目当てのグローブはサイズが在庫切れで手に入らず。代わりにといっては何ですが、小椋選手のTシャツをお買い上げしました。
よーし、これを着て茂木に応援しにいっちゃうぞ!

ぶぢきたく
その後、新東名はまあまあ順調だったけど、東名に合流してからは、御殿場~東京までずっと大渋滞。御殿場からは東京まで3時間以上、みたいな表示も出ていたけど、バイクなのですり抜けすり抜けすり抜けさせていただきまして。それでも2時間ぐらいかかって東京ICに着きました。
その後、帰宅寸前で、雷がゴロゴロとなり始め、すこし濡れてしまったんだけど、無事帰宅。
相克距離は770Km、所要時間18時間の長旅でした。

ほんとに、ばびゅーんと行って帰っただけになってしまったけど、ソーラーアークの雄姿を目に焼き付けることができて良かったです。
ちょっと心残りがあるとすると、肝心のソーラーアークとバイクの写真。バイクがとても小さくて・・・。もっと手前に配置すれば良かったなあと。あと、天気が曇り気味で、雲の表情が乏しかったり、いい光が入らなかったのが玉に瑕でした。出来れば泊りで行って、日の出とか日の入りに撮りたかったなあ。


本日の走行距離 770Km
というわけで、今回も最後までお読みいただきありがとうございました



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