その人はヤマルーブの青缶の煙と共にやってきた！
そんなわけで、時は少し遡りGWの少し前の2026/4/26(日)。
待ち合わせの7-11に颯爽と現れたのはヤマハのTDR250。
エジプトのファラオラリー でも優勝経験のある、1988年製の2スト、クロスオーバースポーツであるとか。
Bands!時代からの縁の「あお」氏から新しいバイク(なのか？)買ったよ！
って連絡があったのが昨年の夏前のことで、あれから一年近くが経過しており。
なんか買ったはいいけど、流石に古すぎて色々とアレなもんで全部バラバラになってるからって。
途中、謎のティザー画像が送られてきたり・・・。
(こんな感じの画像数枚でよく車種を当てられたなあと自分でもびっくり)
そんなわけで、試行錯誤して最近やっとフルレストアが完成したから、さっそく走りに行こうZE！
となったのだけど、到着するなり電装系の配線ミスが発覚し修理・・・。(旧車あるある)
それにしても、アレがよくまあこんなにピカピカに仕上がりましたね、すごいや。
今や２ストは疎かキャブレターすら目にしなくなって久しい。
最近のバイクとは違い随所がメカメカしくアナログな懐かしい安心感。
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この日は、土浦北IC付近から筑波山の西側の広域農道を北上して、常陸大宮の御前山ダム付近でお昼を食べて帰るコース。
K199(朝日トンネル)→K150(フルーツライン)→K64→K140と、途中の二輪車通行禁止の道祖伸峠を避けつつ笠間まで。
笠間からはR50→ビーフライン→K51→K39→御前山というルートでした。
笠間までのK199やフルーツラインのあたりはワインディングは楽しめないけど、信号もほとんどない長閑な田園風景の中をのんびり馬なりで流しまして。
最高気温22℃ほどの心地よい春の陽気と相まって大変気持ちがええ。
最後のK39は様子が変わり、ガチの険道で、舗装はされているけど1.5車線じゃなくて1車線の山道クネクネが延々と続く感じ。
クルマだと詰んだーって感じですけど、バイクだとプチアドベンチャーでなかなか楽しかったです。
御前山ダムで休憩して、常陸大宮の食堂「想い出」でチキン南蛮ならぬ「チキンバンバン」を食べました。
こちらのお店は常陸大宮のB級グルメグランプリで優勝したこともあるそうで、味はもちろん量もなかなか満足。
わんぱく胃袋向けの私の好きな感じのお店でした。
復路は幹線道路メインのコース取り。
流れは良かったけど、車の後ろを走ることが多くて少し眠かったかな。
途中でセイコマによっておやつやお土産をゲットしたりしつつ、土浦の喫茶店「RAMBLE(ランブル)」さんに立ち寄りまして。
昔懐かしメロンソーダとか珈琲ゼリーなど。
こちらのお店は「キリン」の故・東本昌平センセイのファン感満載で、漫画や原画などがたくさん。
お客さんも皆バイクな人達でした。
つくば牛久ICであおさんと別れて帰宅して、夕方にぶぢ帰宅。
あおさん、お付き合いありがとうございました。
ちなみにこの日のガエルネ フーガ グリーン(全然緑じゃないけど)のデビュー戦。
先日の記事で書いたように、まだちょっと固いけど良い感じでした。
そういえば余談てすが、今年は忙しくてGWも半分お仕事、全然ツーリング出来てないんですよね。
今回がなんとまだ2回目だったりします。
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本日の走行距離 301Km
06:45 保谷発
大泉IC
↓ 外環、常磐道
08:00～08:45 桜土浦IC付近
↓ K199(朝日トンネル)、K150(フルーツライン)、K64、K140
笠間
↓ R50、ビーフライン、K51、K39
10:20～10:45 御前山ダム
↓
10:55～11:50 想い出
↓ R123、K61、R355、R6
14:15～15:00 RAMBLE
↓
つくば牛久IC
↓ 常磐道、外環
大泉IC
↓
17:13 保谷着
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