ちょっと日にちは遡り5/25(水)。
天気も良いので代休とってCB650Rの慣らし運転で箱根方面で、以前から走ってみたかった道まで行ってきました。
4時半起床、猫達にゴハンをあげて5時15分に西東京を出発。
平日ツーリングをしたことがほとんどないのですが、朝から結構混んでるものですね。
思いのほか道路はスイスイともいかず、道を間違えたりもして、7時半にどうし道(R413)のセブンイレブンに到着。
ここまで来ると流石に車も少なくて、休日とは比べ物にならないぐらい快適でした。
それにしても、梅雨前とは思えぬすっかり初夏の空気。
途中でふじさん、どどーん。
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山中湖から三国峠で富士スピードウェイ方面へ。
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懐かしの富士スピードウェイの前でちょっとグラビア撮影。
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御殿場からは、七尾峠、箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインの「ニーリンク族区間」(笑)のワインディングをのんびり走りまして。
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芦ノ湖から仙石原を抜けて、やってきたのは金時神社のすぐ横にある道路の入り口。
今回の目的地の1つである「箱根金太郎ライン」こと神奈川県道731号線。
ここはかつて、矢倉沢林道という舗装林道だったところで、10年以上前、とある人にお勧めの険道として紹介された道なのだけど、ゲートが閉まっていて通れず仕舞いだったのが、最近、箱根へのアクセス道路として再整備されたのです。
綺麗に舗装されてしまったものの、かつての険道の名残があり、これでもか！というぐらいに出現する注意看板達のコンボ。
迂回スペースがものすごく狭い間隔で用意されていたりしたのが印象的でした。
ほどなくして立派なトンネルが。
こちらの金時トンネルは、再整備で最近できたものではなく昭和49年製。
長きにわたりあまり活用されてなくてモッタイナイ話ですが、やっと日の目を見ることができてなによりです。
南の箱根側の方はわりとアッサリとしていて、トンネルのある矢倉沢峠付近から足柄方面へ下る方がだいぶ長かったですね。
1～1.5車線でタイトコーナーの連続のため国道の抜け道としてのポテンシャルは謎ですが、クネクネが楽しい。
でも、再整備されてすっかり綺麗になって、酷道系に漂う秘境感などは皆無なのがちょっと残念かもしれない気もします。
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金太郎ラインの北側の入り口付近にある「万葉うどん」でお昼ご飯。
なかなかの人気店のようですが、平日の14時ごろということもあり貸し切り。
テラス席もあり落ち着いた隠れ家的な雰囲気で良い感じでした。
名物のカレーうどんはキーマカレーが載っているというちょっと変わった子。
おいしかったけど、金太郎の力水を使ったという自慢の手打ち麺は好みよりちょっと緩かったかな。
おでんはセルフサービスで1本140円。
こちらもおいしかったです。
みれにあむ。
万葉うどんのすぐ横には、足柄地蔵尊があります。
こじんまりとしてますが、地元の方が集まって掃除をしたりなにやら話し込んでいたりしていて、愛されてる感じが素敵です。
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足柄からはR246で東へ向かい、伊勢原付近から新東名の新伊勢原ICの方へアクセスする新しいバイパスを経由して宮ケ瀬湖方面へ。
この道がR246の混雑回避に非常に優秀で、昔、相模原に住んでいたころに、この道が出来ていたら超便利だったなあ・・・とちょと恨めしく。
宮ケ瀬で、何故かバイク乗りに人気のパン屋さん「オギノパン」に立ち寄って。
家族へのお土産のあんぱん数種類と、自分のおやつに名物のあげぱん。
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宮ケ瀬からはノンストップで西東京の我が家まで。
19時8分にぶじ帰宅。
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今回のは慣らし運転の第一弾ということで、走り出しはレッドゾーンの約1/3の4,000rpmを上限にそっと運転。
似たような排気量のR750とはだいぶ勝手が違っていて、思ったよりも下のトルクは十分にあり、ゆっくり走ろうとしてもちょっと出過ぎるぐらいに軽々加速するし、驚いたことに5速60km/hでも全く苦しそうな様子もなくスルスルと走ってしまい、掴みどころがありません。
100kmほど走るとエンジンのフィーリングが最初より明らかに軽くなり、益々上までヒュンヒュンと回ろうとします。
このあとどのように変化するのか楽しみです。
ハンドリングは気難しい部分は少しもなくて曲がりやすく軽快。
前後のサスの伸び縮みを感じつつ、ブレーキングでフロントにかかった荷重をアクセルオンでリアに移動させて、ぐいーんと二次旋回していくのが本当に楽しい。
なんといってもバイクの醍醐味はコーナリングだと思ってるので、ここは大事ですね。
気になったのがフロントブレーキのタッチ。
カチッとしてなくて握りこむタイプなのですが、握りこんだ時に「グーーッ」と滑らかではなく「グッ、グッ」という風に若干引っかかる感じがありました。
ブレーキもアタリが付いたら改善するのかしら。
あと、路面が荒れているときにパーシャルで走ろうとすると、路面からのキックバックがアクセルに伝わりやすくて、ギクシャクしてしまうことが多いのも気になりました。
前傾姿勢になって手をフリーにするように心がければ改善するのですが、広めのハンドル幅のせいでなんか違和感が抜けません。
これは慣れるしかないのかな。
と、乱文気味ですが、CB650Rの第一印象はこんな感じでした。
早く慣らしを終わらせて思いっきり走り回りたいですね。
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本日の走行距離 285km
オドメーター305km、慣らし終了まで695km
走行時間 約13時間53分
走行ログを取り忘れたので地図はありません・・・
あとで書き足すかも
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