日光サーキットで開催された
バイクの走行会 「チャレンジサーキット」
(通称チャレサ)にR750で行ってきました。
こんなん乗ってるくせにサーキットは2回目。
日光サーキットは見た事は何度かあるけど
自分で走るのは初めてです。
前回の新庄サーキットでの、サーキットデビュー時は
何がなにやら勝手がわからず不完全燃焼。
今回は練習(謎)の成果もあってか
そらなりにおもいっきり走れてスッキリです。
けどタイムは50秒台と非常に残念な感じ(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
全然開けられてないし周によってラインも速度もバラバラだし・・・。
あと、遅い人に捕まっちゃうと長々とハマってしまい
どうやって抜いたらいいかわかんない。
次はコンスタントに50秒切って走れるようになりたいなあ。
最後に今回もGSX1400のオーナーズクラブ
Club1401さんに混ぜていただきました。
1401の皆さんアリガトウございました。
こーぢぃさんのニューウエポン GSX-R1000K9 と。
白の色合いが750とは微妙に違うのねえ。
せっかくなのでオンボード動画もup。
残念ながら長いだけで特に面白いもんではありません。
っていうかぶっちゃけ超ヘタッピですし・・・。
こうやってみてみるともっとクイックに倒せたはずだし
アクセルも早く長く開けていけたはずだなあ。
(既にフルバンク、やってるときは精一杯なんです、これでも)
だ、だってサーキット素人だもんっ! (汗)
峠走りになっちゃうんだもん(めちゃ言い訳)
あ、前回の続き、酷道R418のレポはまた明日。。。
コメント
無事のご帰還なによりです。
楽しんだみたいで結構。
やはりSSだと楽しそうですね
欲しいなあ～。
来春はご一緒しましょうねえ～。
＞ENOさん
R750楽しいですが、ちっともマシンの力を生かせておらず、悔しいです＞＜
今回は残念でしたが、次回はぜひご一緒に、よろしくお願いしますm(__)m
がむばって膝ズリズリ出来るようにせねば。
(こーぢぃさんに膝デビュー先を越されてしました)
こんにちは。
動画とは面白い企画だね～
随分クネクネしたコースなのね。
こういう場所で走れるってだけで
ワクワクするし楽しいだろうね☆
お疲れ様でした～
けっきょく、応援すら（笑）行けなくて、ごめんね。
ボク的には、速いのはムリだけど、走行のコツを得るために参加したいです。
で、もうタイヤ交換とか？（笑）
動画みた。日光は改修されて走り易そうですな。
益々ドタキャンして残念でした。
やっぱりR750は1400と比べて自由度が
高そうでいいなあ。餅は餅屋ですなｗ
お疲れ様でした。
750も1000もタコメーターの上がり具合は同じ感じがします。ﾔｯﾊﾟﾘﾄﾞｳｶﾞﾊｲｲ！！
ＳＳで攻めると地面が近いので怖く感じますね（爆）
またヨロシクです！
サーキットなんか走ったこと無いけど、アクセル開けたとたんに減速状態なんですね。
このコースでは2,3速のみ？
日光はよく覚えてるから動画おもしろいですねー。
750だと2速メインで3速入れてもすぐブレーキなんですかね。
250や400だと少し忙しいですよｗ
また走りたくなりますねー。
＞yuukiさん
今日はカツカレー完食おめでとうございました！
って、その話じゃなくて(^-^;
サーキットはとても面白いですよ～。
走行中は楽しい気持ち良いというよりは、
えらくしんどい感じですけど、脳の痺れるような感じはタマリマセン。
おまわりさんも対向車もいませんし。
＞tkjさん
無事にCBRさんが戻ってこられたようでヨカッタです。
今日は残念でしたが、また春に行きましょう♪
タイヤは私の腕では終わったどころか、台形が補正されていい感じ、ぐらいです(笑)
＞ENOさん
路面はとても良好で安心して走れました。
餅は餅屋と言いたいところですが、
最後の左回りでCクラスと混走したら
あっという間に視界から消えていく1401の方々が一杯・・・。
腕磨いてマシンの差を語れるぐらいにはなりたいです(苦笑)
＞こーぢぃさん
昨日はお疲れ様でした＆お世話になりました。
動画は復習するのにとてもいいですね。
R1000と比べるとR750は開けていけるはずなんですが、
ビビッてしまい結局パワーを引き出せずじまいでした。
もっとスピード乗せていけるようにならないとなあと。
私も早くこーぢぃさんと同じクラスで絡めるようになりたいです＞＜
＞kamiさん
私はヘタレなので直線以外では全然開けられず(ーー；
最高速も140kmそこそこ、ギアは1速、2速のみで3速は入りませんでした。
速い人は3コーナーからバックストレッチまで
複合の右の連発をほぼ寝かせたまま開けっ放し、
600ccで直線で3速入れて170km/hぐらいまで伸びるそうです(汗)
ラップタイムは私より10秒も速い40秒ぐらい・・・。
＞yoshiさん
おお、Team Bands のエース殿!
実は身近な目標としてBandsのHPでyoshiさんのタイムを調べていたんですよ(笑)
が、全く及ばずにガックシですorz
やっぱり何乗っても腕がないとねえ・・・。
今回は2速メインで、最終コーナーのみ1速にしたけど、1～2コーナー、か、それ以降も1速にすべきですね、たぶん。
5～7コーナーもうまく繋げて100km/h以上維持して直線には余裕で2速吹け切るはず、うーん・・・。
次回はたぶん春ですが、一緒に行きません?
えー意識してたんですねｗ
すっかり忘れてましたが、たしかその後一度武藤さんと走りに行って1秒くらい短縮した記憶があるんで、
45秒くらいまでいけたんじゃないでしょうか。
何度も走ると慣れてくるものです。
今度行かれるときはぜひお誘いください。都合あわせます。
＞よしどん
よんじゅうごびょう♪
それならBクラスでいけちゃいますよ！
ちなみに動画探したら、同じ日のAクラスでNSRで40秒の人がいました。うひゃー。
んじゃあ、次はぜひご一緒に。
youtubeでAクラスの速い人の動画見てたらさ、
追い抜き禁止のウォーミングアップラップ2周目で既に私と同じタイムなの。
なんか、みんな余裕で直線でスラロームしちゃってるのに(^-^;
以前は42～43秒を境にクラス分けしていた気がしましたが、今は細分化されたんでしょうか。
たしか当時のレコードが400ccあたりのバイクの39秒台で、
きっと頭のねじ1本位とんでる人なんだろうなとか、
ということはGPライダーは頭の回路がぶっとんでる生物なんだなとか思いをめぐらせた記憶があります。
次の日仕事いけるように走って自分が楽しければいいんですよｗ
NSRで40秒ですか、速いですね(^^;)
社外チャンバーの60馬力超え車でしょうか。
日光ならチャンバー純正でも腕があればタイム出るんでしょうけどね・・・
＞yoshiさん
通常の走行枠とは違い、走行会なので主催者の裁量でクラス分けをしているのかと。
先日のチャレサは5段階に分かれてました。
速い人はラインからなにから何まで違いますねえ。
日光は右複合の連続ですが、そこをライン考えて、
どれだけスピード殺さずにいけるかと、
開けていけるかが、最初のポイントなのかなあと。
自分には怖くてとてもとても・・・。