クララ

クララが立った！

そして明日で7ヶ月。
日本も立ち上がれ！

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何故、古い新聞紙が出てきたのか。
それは、クララが立ったから、じゃなくてメンテに使ったから。

先日、R750にインジェクションクリーナーをぴゅーぴゅーしてみたら、水温問題に若干の改善が見られたので、ではもう一丁と、もう一丁かましてみたわけです。

あと、バッテリーを外して、30分ぐらい放置してみました。
TPSとかISCの学習がアホになってしまうと水温が上がるとマニュアルにありまして。
リセットはPCの専用ソフトを使ってやるとマニュアルに書いてありますが、バッテリーを外しても可能だとかナントカ。
真偽の程はわかりません。

するとなんと！

今回は、満点！
とはいかないけど、及第点になったかも。

「椿ラインを普通に走れる」を一つの目標としてましたが、クリアな状態で普通に走っても流しても96℃程度。
昨日は、常時100℃以上で、ちょとした事で104℃を超えてファン作動。
気温は昨日と同じ程度だったから、確実にいい感じですね。

椿がOKなら、ミニサーキットでの走行会もたぶん大丈夫かな？
水温計とにらめっこしながらでは、楽しめませんからね。

流石に、どん詰まりの箱根新道(恒久的に無料になりました)の登りでは、ファンが作動しますが、これは昔から。
それでもファンで99℃に下がるし、クリアになれば100℃以下です。

高速道路のクリアな状態で80km/h～100km/hでの4速5000～6000回転維持した時も、ひどいときは、あっという間に110℃に上がってしまっていましたが、99℃～105℃の間を行ったり来たりでした。
これが、常に100℃以下なら100点満点なんだけど。

もう一回、インジェクションクリーナー使ったら良くなるかな？
それとも掃除は関係なくて、リセット(されたのか？)の効果？

なにはともあれ、回復の傾向が見られたのはうれしい。
週末は、「日本のチロル」にでも行って見ようかしら？

でも、何故、急におかしくなっちゃったんでしょうね。
冬の間に徐々に進行して、夏にかけて気温上昇して顕在化したのでしょうか？
いつも使ってるエネオスがハイオクにもバイオガソリンを混ぜるようになったせい？

そんなわけで、夕焼けのクララ。

＃追記＃
結局、これも決定打にはならず。
まあ、掃除の意味はあったのかもしれませんけど。
下手人はラジエターでした。
完治の記事はこっち。