というわけで。
高ボッチにツーリングに行ったりレンズ壊れたりとか。
他にもネタはあるのだけど、ひとまずおいといて。
昨日、超久しぶりにFSWショートコースに練習に行った話。
どのぐらい久しぶりなのかと言うと、昨年末に行ったっきり。
なんと恐ろしいことに今年は一度も走っていないのです＞＜
時間かけてゆっくりリハビリしましょうかねー。
とやる気満々でしたが、午前中は講習会が行なわれておりまして
午後の2コマ(30分×2本)しかなくてちょっと残念。
しかしそれでも台風の予報とはなんだったのか。
ちょっとぐらい雲があったほうが絵になるなあとか贅沢いいたいほどの
気持ちのいい秋晴れなのです。
積載はこんな感じで。
すっかりデートカーと成り下がったスバル・サンバー・バン・TV2さんが
本来の使い方をされております。
飛ばすことより、バイクの感覚を取り戻すように丁寧に走ることを心がけますが
イモ洗い状態に、ライセンス講習を受けたとは思えない挙動不審な
初心者さんも多いかと思ったら赤旗中断連発でペース乱されまくり。
ちょっと不完全燃焼でした。
FSWショートは左周りなので、左コーナーはなんとなく思い出してきましたが
特に右コーナーでは、未だ昨年の転倒のトラウマから抜け出せず、おっかなびっくり。
なんか、外足でマシンにぶら下がって身を預けるのが怖いんですよね・・・。
ラインもめちゃめちゃですし、速度も10～20km/h乗ってない。
そんなわけで右フロントはなんてこったい、優しさの現われ。
いまやすっかり絶滅したと思っていたアマリングの生き残りが。
ぐっとタイヤ潰してスパっと倒せてないからこうなっちゃう。
つまりダラダラ走っているってことですね。
タイムはガックシの38’95でした。
早く36秒台に戻したいんですけど・・・。
カメラの積載方法が変わってこういう風に。
でも伏せると頭が当たって失敗でした。
あと、ラップタイマーがクラッチワイヤーに隠れてちゃんと映ってない。
ラップタイマーはメーターの上につけていたけど座りが悪いので、ここに移動してみました。
見た感じはなかなかいいですね。
でも走行中はちょっと見にくいので、もう少し高くしたい。
アクティブの汎用ステーの首が25°曲がってるタイプのやつを
メーターを留めているボルトにつけました。
家にあった適当な部材をスペーサーに使ってます。
そんなわけで、何の得にもなりませんが、反省動画。
明日もまた行ってきます。
【自分用メモ】
天候：晴れ
気温：25℃
タイヤ：ピレリ ディアブロ・ロッソ・コルサ (F200Mpa、R220MPa)
FINI：-1、RINI：-1、他デフォルト
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