残暑お見舞い申し上げます。
元気にプリンシェイクしてますかー？！
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というわけで前回の続き。
故障中のGSX-Rが気になって気になって月曜日は全く仕事にならなかったので
昨日は会社には「娘を病院に連れて行く」と涙交じりに嘘をついて
スズキワールドに出してきました。
どうにもこうにも今までのお店はトンデモないミスが多いので
購入してからたまにお世話になってきましたが、とうとう鞍替えして
いわゆる正規ディーラーというやつのお出ましです。
なお、USヨシムラを付けてると受け付けてもらえないので
ノーマルマフラーにお色直ししていきました。
お店の方が言うには、レギュレーター(レギューレート・レクチファイア)は
リコールしてから壊れたという話は上がってきていないそうなので
ジェネレーターのコイルがダメになってしまってるのかも・・・
ということでした。
早く戻ってきてー＞＜。
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お店に飾ってあったコレの動画をまた貼っちゃおうっと。
これは旅に出たくなってしまいます。
[Youtube] V-Strom 1000 ABS Promotion movie
そんなわけで、次回に続きます。
コメント
1000がそんなに気になっちゃう感じなら
もう、下取り出して買っちゃいなよ～
・・・とか書いてはみたものの
正直、刺激とか攻めとかそういうのとは無縁なスルメバイクなので
なかなか切り替えするには思い切りと勢いが必要かなぁとも思ってみたり
650で良ければそのうちお試しどうぞ。（1000とは全く違いますが）
2929
v-strom1000いいですよね！
しかし140万…
650がこんな感じのデザインで据え置き価格だったらそりゃあもう！
でも最近はヨンフォアやF800GSやニンジャが気になっちょりますです
焼き2929
＞あおましーさん
V-Stromは膝擦ってなんちゃらって遊び方はできなくても
タンデムして遠くでもびゅーんと行って帰ってこられて
フラットダートを取り入れてルートが増えるのはとても魅力です。
1000は充実の装備が気になってますが、車体もエンジンも大きすぎるのがちょっと・・・。
日本の山道楽しくて必要十分そうなのは650ですね。
ぜひぜひ650またがらせて下さい。
とはいえR750を走らせる非日常な楽しさは他ではなかなか得難いものですし。
R750と2台持ち出来たらいいのに。
＞まほんさん
そうなんです、強気の140万!
オプション箱3つ付けたらもっとしてしまう。
バンディット1250が100万で買えるのになあ。
電子制御はお金かかるよっていうことなのかしら。
とすると、次期R1000はとんでもない値段になりそう。
ヨンフォアは本物のですか？
自分は初めてバイクを買うときにバンディットと迷ったのが
当時リメイク版でちょっと人気のあったヨンフォアでした。
(最初の一歩で道を踏み間違えた模様w)
お2929