ばっぐー

毎日毎日、暑いですね。
デモ隊の皆さん、暑い中、ホントご苦労様です。
私は非常に冷めた目で見てますが、ええ。

さてさて。

最近はタンデムツーリングをすることが多くなってきたので
サイドバッグを導入してみました。

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サイドバッグというとどうしても、すり抜けの邪魔になりそうとか
灯火類との干渉とか、色々とネガティブなイメージが先行してしまい。

まあ、これまで使ったことがなかったのは
そもそもシートバッグで十分だったというのが大きいかしら。

そんなわけでサイドバッグ素人の自分がセール中の用品店で
ああでもないこうでも1時間以上悩んだ末に買ったのが
デグナーの「スポーツダブルバッグ NB-36」というやつ。

容量は片側14Lで左右合わせて28L。
無駄に大きいと邪魔そうだし、タンデムならせいぜい一泊程度では？
とか考えてコレにしたけど。

よくよく考えたら、もう1サイズ上の「スポーツダブルバッグ NB-37」なら
18L～25Lに可変だし18Lの状態なら大きさも変わらないし、お値段も少ししか違わないし。
大は小を兼ねるから良かったのではと、後になってグダグダ・・・。
 

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クランケはおなじみスズキGSX-R750K9さん。
購入前にネットで装着写真を探して見ましたが
あまり見つからなかったので、参考画像を。

取り付けは簡単っちゃ簡単でした。
心配したとりも張り出しも少ないし、スマートに収まってるように見えます。

前から見てもミラーをヒゲ代わりにすれば、ぶつけたり心配はなさそう。
かどうかはわかりませんが、タンデムライダーの足ぐらいの幅でしょうか。

横から見た姿はお尻周りにボリュームがあってなかなかかっこいい。
ただし、ソロならいいんですけど、タンデムシートに座ってみると
足がバッグと干渉してしまいどうも居心地が悪いです。
(なので実際に奥さんを乗せたときには、若干後ろへずらしました)

 
もうひとつの問題点が、ウインカーの視認性の悪化。
ウインカーがシートカウルに埋め込まれているために
このバッグに限らず、大き目のバッグを付けると見づらくなります。

車線変更を想定した斜め後ろからでも光っていればわかるっちゃわかるけど
特に昼間はちょっと気付きにくいかも。

ウインカーがフェンダーについているタイプだと、それはそれで干渉しそう。
説明書では、ウインカーに干渉しにくい形をアッピールしてましたけど
実際はなかなかそうもいかないらしい。
ま、汎用品だから仕方が無いけどね。

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後日、タンデムツーをしてみたところ、少し後ろにずらせば
タンデマーの足に当たって邪魔になることもなく、乗り降りも問題なしでした。
(その分ウインカーの視認性は一層悪化しますが)

ベルトがタンデムシートの上を横断するので、少し気になっていた座り心地も
元々座り心地のいいシートではないってのもあるけど、特に問題なく。

すり抜けも、時折気を使うものの、邪魔にはならないレベル。

日帰りツーリングでも今までのようにリュックサックを背負う必要もなく
自分とタンデマーの手荷物を放り込んでおけるので楽チンでした。

そんなに量は入りませんが、悪くない買い物ではなかったかと。

あ、体験してませんが、雨が降ると、レインカバーが裏側にないために
タイヤが跳ねた泥水がどえりゃあ浸水するらしいです。
中身をビニールで包むなど対策したほうがいいかしら。