というわけで、今日は早起きして椿ライン走って来ました。
様子見で来たのを除けば半年振りですね。
いやあ、バイクの調子がいいと気持ちがいい！
GSX-Rで走る喜び・・・
プライスレス！
暁の空気はきゅっと冷たく。
大観山に広がる雲海。
大観山その2。
走った後は、平塚のあぶさんで、好物のしらすめし。
椿の後にしか行かないので、これも半年振りぐらいじゃないかしら。
新鮮で臭みがない生しらすは夜の部には味わえないのだ。
私のもお願い！
只今元気に商い中
バイク
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コメント
こんばんは、寒い中ハリキッテ乗ってますね～！私も頑張って？慣らし早く終わらせたいです。
しらす丼美味しそうです♪お疲れ様でした。
＞ボッチさん
コンバンワ。
寒いですが、椿ラインは冬でも結構快適に走れるんですよ。
一説には温泉地だから凍りにくいのだとか。
ボッチさんのはまだナラシ中なんですね。
あせらず丁寧に終わらせてから、全開を堪能してやってくださいね。
1万回転以上のパンチは刺激的ですよ～。
フォークも最初は早めにO/Hするといいらしいですよ。
こんばんは、たまごさんはナラシをどのくらいやられました？何回転までにおさえてました？またフォークのＯ／Ｈは初めは何キロでやったほうがよろしいのでしょうか？アドバイスいただければと思います、宜しくお願いします。
>ボッチさん
ナラシはオーナーズマニュアルに書いてあるとおりです。
800kmまでは7500回転、その後は1600kmまで段階的にリミットをあげて、まんべんなくギア使って下道で普通に走るだけです。
あんまり急な操作もよくないでしょうけど、負荷をかけ過ぎないのもナラシの意味ないそうですので。
1600kmでオイル交換して、普通に走って、次回は3000kmでオイル交換って感じでした。
その次の6000kmでのオイル交換でも、若干鉄粉混ざってましたし、フィーリングの変化はあったと思います。
フォークは1万kmごとにオイル替えた方がいいと思いますよ。
ただし、初回はスラッジが出るのでオーバーホールも。
以降は漏れるまではオイル交換でいいんではないでしょうか。
こんばんは、実はオーナーズマニュアルが買ったお店の方が何処かへ紛失してしまったようでマニュアルがないんです(汗）アドバイスありがとうございました、たまごさんの云うとおりでやってみますね。
>ボッチさん
え、それって、お店にクレームすべきでは・・・。
サスの標準セッティングとかオイル交換とかメーターの説明とか、それなりに大事な事が書いてありますよ。
英語版でよければ、にちゃんねるのGSX-R600/750スレッドのレス番2に
マニュアルやサービスマニュアルやパーツリストのリンクがありますので、ぜひい一度チェックしておく事をおすすめします。
度々すみません、説明が曖昧でした。紛失した代わりにＫ6らしいマニュアルの日本語版をいただいたのですがナラシの説明がないのとＭＤＳの使い方とかないのです。お店の人がほとんどこれ（ｋ6？）と同じというのでＯＫしてしまいました(汗）
買ったお店が横浜なのでもうあきらめてこちらのスズキワールドで注文してきます。ありがとうございました。
＞ボッチさん
マニュアルはいくらぐらいするのかわかりませんが、お金がかかるなら、態々取り寄せなくてもいいかも～ですよ。
もちろんあるに越したことなしですが、探せばネットでも見られますし。
ただ、そのバイク屋さんにはコマッタですね。
自分なら買うときに超文句言って用意させちゃいますね、たぶん。